Nasze tematy

Zbliżająca się katastrofa klimatyczna jest największym współczesnym wyzwaniem ludzkości. W szczególności staje ono przed miastami, które są odpowiedzialne za większość emisji gazów cieplarnianych.

Elektryczne hulajnogi współdzielone pojawiły się w Polsce jesienią 2018 roku po tym, jak podbiły wiele miast Ameryki Północnej i Europy Zachodniej. Od razu zyskały dużą popularność w większych ośrodkach miejskich, a nowi operatorzy pojawiali się niemal w ciągu jednej nocy zalewając miasta kolejnymi urządzeniami. W Warszawie jest już 6 operatorów oferujących wynajem elektrycznych hulajnóg. Mimo wciąż trwającej fali popularności tego środka transportu, widzimy już, że kreuje on wiele problemów, z którymi miasta muszą sobie teraz poradzić.

O roku pracy w Urzędzie Miasta Warszawy rozmawiamy z Justyną Glusman, kandydatką koalicji Miasto Jest Nasze – Ruchy Miejskie dla Warszawy na prezydenta stolicy w wyborach miejskich w 2018 r.

11 grudnia 2012 roku, działająca przy Prezydent Warszawy, Komisja Dialogu Społecznego ds Architektury i Planowania Przestrzennego podjęła uchwałę w sprawie propozycji usprawnienia komunikacji społecznej w planowaniu przestrzennym w Warszawie. Po trzech latach działalności, Komisja uznała, że Mieszkańcy m.st. Warszawy, którzy powinni być głównymi beneficjentami sporządzanych planów zagospodarowania przestrzennego, zbyt późno włączani są do współpracy z planistami. W ocenie Komisji, Ustawa o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym nie przewiduje w stopniu wystarczającym elementów edukacji obywateli i konstruktywnego udziału mieszkańców w konsultacjach planów zagospodarowania przestrzennego, dlatego należy je realizować na poziomie samorządu.